• Полезные советы по подготовке к ремонту
При некачественном ремонте можно предъявить претензию фирме в соответствии с законом *О защите прав потребителей*. Если срок гарантии не указан, претензия в письменном виде принимается в течение шести месяцев, а если ее не удовлетворят в течение 10 дней — смело подавайте в суд. Если устно договориться с сервисом не удается и принимать претензию администрация отказывается (документ должен быть в двух экземплярах; на втором, остающемся у клиента, должны расписаться в получении письменной претензии), перешлите ее заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения. Когда данный сервис отказывается устранить недостатки, возможно провести ремонт и в другом месте, а стоимость работ включить в требование о возмещении убытков с приложением финансовых документов и акта экспертизы с обязательным указанием о том, что причина поломки или неисправности — некачественно проведенный ремонт. Ну а для судебной тяжбы очень желательно участие адвоката и независимого эксперта с вашей стороны.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
При проведении большого технически сложного и дорогостоящего ремонта предложите заключить письменный договор. В договоре на ремонт должны быть указаны порядок подачи претензий, гарантийный срок на проведенные операции. При этом условия должны соответствовать нормативному акту *Правила предоставления услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств*, утвержденному постановлением Правительства РФ от 24 июля 1998 года № К639, и не противоречить ст. 730-739 ГК РФ о бытовом подряде. Все это должно быть на руках у клиента с копией заказа или счета. Не забудьте уточнить номер лицензии или свидетельства о регистрации с указанием точного юридического адреса автосервиса.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Тщательно изучите представленную вам калькуляцию, в которой должны быть указаны нормо-часы, их стоимость, вид проведенных работ, список запчастей с указанием цен, а также ссылки на все используемые при расчете прейскуранты и нормативные документы. Обязательно попросите чек или приходный кассовый ордер.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Список необходимых при ремонте запчастей и расходных материалов лучше согласовать с мастером, выполняющим работу. Запчасти, купленные на стороне, обычно дешевле, чем предоставляемые сервисом, но дают нерадивым ремонтникам прекрасную возможность списать применение некачественных запчастей (*Какие купили запчасти — такие мы и поставили!*) или некачественно проведенный ремонт (*Мы все сделали отлично, это вы купили такие запчасти!*) на владельца автомобиля. Посоветуйтесь с мастером, и, если он гарантирует качество, запчасти лучше приобрести у него (особенно это касается целых узлов и агрегатов — у них возможны различные скрытые дефекты, которые можно выявить только при эксплуатации автомобиля).

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Список необходимых при ремонте запчастей и расходных материалов лучше согласовать с мастером, выполняющим работу. Запчасти, купленные на стороне, обычно дешевле, чем предоставляемые сервисом, но дают нерадивым ремонтникам прекрасную возможность списать применение некачественных запчастей (*Какие купили запчасти — такие мы и поставили!*) или некачественно проведенный ремонт (*Мы все сделали отлично, это вы купили такие запчасти!*) на владельца автомобиля. Посоветуйтесь с мастером, и, если он гарантирует качество, запчасти лучше приобрести у него (особенно это касается целых узлов и агрегатов — у них возможны различные скрытые дефекты, которые можно выявить только при эксплуатации автомобиля).

• Полезные советы по подготовке к ремонту
При сдаче автомобиля на автосервис четко опишите мастеру-приемщику симптомы неисправности (определить ее истинную причину — задача именно автосервиса). Присутствовать при ремонте весьма желательно, поскольку помощь при постоянно возникающих мелких вспомогательных операциях и их согласование значительно ускоряют процесс. К тому же так вы сможете лучше проконтролировать процесс и качество ремонта, если, конечно, более-менее разбираетесь в этом. Но от советов по ходу выполнения работы лучше воздержаться.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
При буксировке необходимо соблюдать повышенную осторожность и ни в коем случае не нарушать скоростной режим, предусмотренный п.10 ПДД. Во всех случаях скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч. На буксирующем автомобиле должен гореть ближний свет или противотуманные фары, на буксируемом — аварийная сигнализация. Буксирующий автомобиль должен плавно начинать движение, плавно тормозить и без крайней необходимости не совершать обгоны. Водитель буксируемого автомобиля обязан быть предельно собран и не отвлекаться от вождения. Ключ зажигания следует повернуть так, чтобы рулевое управление было разблокировано — в положение *стоянка* или *зажигание включено*. Не забывайте: при неработающем двигателе усилие на тормозной педали будет повышенным, а тормозной путь увеличится. Буксировочный трос лучше всего крепить за левую сторону буксирующего автомобиля и за правую — буксируемого. Это обеспечит лучшую обзорность для водителя буксируемого автомобиля.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Транспортные средства с поврежденным рулевым управлением можно буксировать только методом частичной погрузки. Транспортные средства с поврежденной тормозной системой разрешается буксировать только на жесткой сцепке, при этом фактическая масса буксируемого автомобиля не должна превышать половины фактической массы буксирующего транспортного средства.Запрещается буксировать два и более транспортных средства одновременно, а также в гололед на гибкой сцепке.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
По требованиям Правил дорожного движения (ПДД) п.20 в буксируемом легковом автомобиле обязательно должен находиться водитель, кроме тех случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает управление передними колесами или автомобиль буксируют методом частичной погрузки. В буксируемом автомобиле запрещается перевозить пассажиров. Дистанция между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должна быть 4-6 м при гибкой сцепке и не более 4 м — при жесткой.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Если для вас предпочтительнее ремонт в знакомом месте, соотнесите серьезность поломки с расстоянием до *своего* автосервиса, поскольку буксировка не только требует денег, но и довольно сложна для неопытного водителя. Тем не менее, в случае если автомобиль необходимо буксировать, делать это можно на гибкой сцепке только при исправных тормозной системе и рулевом управлении. Трос для буксировки может быть металлическим или синтетическим. Последний предпочтительнее, так как предохраняет от резких рывков и удобнее крепится.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Если вы встали на дороге, попробуйте остановить попутную машину: возможно, ее водитель окажется опытнее вас и сумеет устранить неисправность, а если вы находитесь в незнакомой местности, хотя бы укажет, где расположен ближайший автосервис.

• Полезные советы по подготовке к ремонту
Рано или поздно в жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда для проведения квалифицированного или технически сложного ремонта необходимо обратиться на автосервис.

• Подготовка к техосмотру
Аккуратная повседневная эксплуатация автомобиля и регулярные ремонт и техническое обслуживание позволяют существенно уменьшить затраты на подготовку к техосмотру, поскольку все основные системы будут в большем порядке и заранее отрегулированы.

• Подготовка к техосмотру
В салоне автомобиля должны быть исправны замки ремней безопасности и механизм регулировки сидений.

• Подготовка к техосмотру
На кузове должны быть предусмотренные комплектацией брызговики, исправные ручки и замки дверей, затемненность стекол должна быть не больше нормы. Допускается снижение светопропускной способности тонированных стекол не более чем на 25%, а при использовании затемняющей пленки - не более чем на 30% (учтите, что обычное чистое стекло имеет светопропускную способность около 97%).

• Подготовка к техосмотру
Внешний вид кузова должен быть опрятным (т.е. кроме того, что автомобиль должен быть вымыт, в том числе и двигатель, он еще не должен иметь заметных повреждений лакокрасочного покрытия на кузове, дверях и дисках колес). При необходимости устраните повреждения и коррозию. В случае необходимости проведите ремонтную покраску кузова или отдельных деталей. Государственные номерные знаки должны быть также в опрятном виде - не ржавыми и не мятыми. Их можно подкрасить, но аккуратно, чтобы можно было легко прочитать номер.

• Подготовка к техосмотру
Шины автомобиля не должны иметь износ больше допустимого (глубина канавок протектора не менее 1,6 мм). Протектор не должен иметь одностороннего износа, а боковины - повреждений (*грыжи*). Не допускается прохождение техосмотра на стенде с тормозными барабанами с шипованными шинами (учтите также, что шины с *зимним* рисунком протектора снижают эффективность торможения на гладких барабанах). Тем, кто вынужден проходить техосмотр зимой, можно посоветовать для этой процедуры свой автомобиль в универсальную либо летнюю .

• Подготовка к техосмотру
Стеклоочиститель и стеклоомыватель должны работать, а щетки (*дворники*) - очищать отведенную им площадь не менее чем на 90%. ГОСТ не допускает и наличие трещин на ветровом стекле в зоне работы щеток стеклоочистителя.

• Подготовка к техосмотру
Следует проверить работоспособность наружных систем освещения: фар (ближний, дальний и габаритный свет, а также аварийная сигнализация), указателей поворота, боковых повторителей, стоп-сигналов, задних габаритных фонарей и освещения номерного знака, фонарей заднего хода. Если не будет гореть хотя бы одна лампочка, техосмотр вы не пройдете. Пучок света фар должен быть правильно отрегулирован (они не должны слепить встречных водителей), это лучше сделать на специальном стенде на СТО. Звуковой сигнал также должен быть исправен.

• Подготовка к техосмотру
Рулевое управление не должно иметь избыточного люфта (не более 10° отклонения верхней части рулевого колеса от номинального положения), для чего нужно проверить состояние наконечников рулевых тяг и реечного рулевого механизма. Самостоятельно определить наличие избыточного люфта можно. Для этого, стоя рядом с автомобилем, расположенным на горизонтальной площадке, поворачивайте немного из стороны в сторону рулевое колесо, одновременно упираясь носком в боковину переднего колеса. Если угол отклонения рулевого колеса больше, а переднее колесо еще не начало поворачиваться, то люфт избыточный и рулевое управление надо ремонтировать.